劲刮旅行风,首曝北京现代第一款Wagon正式定名悦动休旅车
观光车对咱们而言不算目生，现实上来到未上市,中国市场很是早，当初的上海通用赛欧观光，别克凯越观光等信赖一些老车迷还念念不忘，不外中国市场的特别消费口胃决议了那时消费情况其实不太待见观光车，实在到如今也不算热点车型，只是经由过程上海公共朗境、一汽公共蔚领等起头逐步扯开裂口，尽力挖掘出一个全新的细分市场，如今更多的整车企业起头将眼光锁定至该范畴，包含曾在观光车项目上颠仆的上海通用也行将推出外勞看護,别克阅朗，如今最新的目次和汽车燃料损耗量标识信息表白，北京现代也将参加对阵行列，行将推出悦动休旅车。第一眼看到该车的申报图，包含笔者在内都起首遐想到两厢轿车，称之为悦动两厢其实不为过，不外大师都犯了那时宝来两厢的毛病，现实是宝来观光款，长于进修的现代跟进思绪与公共相仿，都是粗看之下靠近两厢车，现实是经由过程造型设计层面弱化了Wagon的苗条体态，固然Wagon苗条的体态是为了后备厢空间，而公共创始的短型Wagon思绪虽然说稍微捐躯了一些行李安排容积，但换来的是更容易于中国消费群体接管的造型；是以现代跟进这类细分车型也就在情理当中。
虽然说车头部门还能看出很多新悦动三厢的身影，不外现代仍是“忍痛”取缔了阿谁双侧卷曲的八字胡设计，改成平凡雾灯框造型，孰是孰非全凭小我爱好而定。
另外一个误判重要就是整车长度层面，4405妹妹的车长明显与咱们观点中苗条的Wagon造型不同有点大，固然比拟两厢车型仍是晋升很多长度；至于车顶行李架，大师更容易于遐想至Crossover版，如今看来北京现代本身可不这么想，更愿意将其打造成一款细分市场的主力车型。
动力方面供给1.4TGDI和1.6L自吸两款动力型号，不管哪种，拖动1.2到1.25吨的车重都信用借款,不是大问题，动力储蓄至关丰硕，接下来就是坐等北京车展正式表态。
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