AM市场正慢慢崛起 台灣汽車零件業不容小觑
以全世界来看，欧洲、中國和美國这三大市场盘踞了汽車总產量70%的份额。小我购車比例每一年都大幅發展，一些都會乃至呈现汽車靠近饱和的环境。在汽車產量和贩賣量事迹光鲜明显的同时，另外一新的范畴正在渐渐突起─AM市场（After Market），售后办事市场。其环抱汽車利用进程中的各类办事，如汽車零件的改换、查抄或改装等，布满了无穷的商機。此中，一贯以其“機器、电子的整合能力强、品格好、交期不乱”著名的台灣零组件财產，更在全世界AM市场中占据一席不容小觑的职位地方。
台灣零组件在國际上蓬勃的缘因
1.台灣汽車整車厂零丁成长起来的可能性较小。台灣初期在日本殖民成长下，汽車零组件厂95%以上合尴尬刁难象為日本厂商，而大都整車主機厂商也皆与日本有互助或合股瓜葛。这些日资企業将台灣看成一个加工基地，却没有带来母厂资金、先辈技能和办理人材等资本设置装备摆设，造成至今台新竹汽車借款,湾实现整車厂的财產链出產滞后。
2.单一汽車零件成长迅猛。当台灣逐步成為跨國公司的竞技场和零件制造業生薑貼,的集散地时，每家工场几近只出產单一类型的產物，以是工场對特定零件有着很是专業的研發和出產技能，培养了台灣汽車零件财產的专業度强，分工很是的细，有“小而专精”的特色，日渐堆集了杰出的口碑。这也為渐渐延长到國际供需链的战斗打下了坚实降血糖茶,的根本，现在已成為國际供给链中不成減肥茶推薦,或缺的首要一环。
3.台灣本身前提的束缚。台灣全岛仅3.6万平方千米的地皮，生齿為2300多万。自1993年人均GDP冲破一万美元后，台灣的汽車保有量直線上升，据有關资料统计：台灣汽車总保有量已靠近592万辆摆布，千人保有量近300辆，超过跨过世界均匀水准3倍之多！汽車零组件行業成长虽成熟，但台灣市场早已处于饱和并膨胀状况，无太大的成长空间，是以走向國际是势在必行。
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