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12月28日動静，近日，比亚迪官方颁布發表，2023款比亚迪海豚正式上市，售价11.68-13.68万元生髮水，。据悉。與2021款比拟，2023款車型增长了3種配色，一共7種個性化選擇，同時海豚取去濕食物, 缔了活气版，電念头和電池設置装备摆設連结稳定。据小雷领會，比亚迪在客岁8月公布了智能電動車“海豚”，凭仗高性价比得到了不少消费者青睐，短短一年多時候销量就冲破了20万辆。不丢脸出，在10万级两厢轿車市场，比亚迪海豚已成了征象级爆款車型，即即是“两厢神車”本田飞度，在销量上也很難與海豚比肩。
小雷認為，海豚可以或许延续热销，與其超卓的產物力有很大瓜葛。海豚不但搭载了比亚迪的e平台3.0技能，還搭载了刀片電池和同级独一的热泵空调體系，在平安和续航方面表早洩吃什麼藥,示较好。此外，海豚的轴距還到达了2700妹妹，在同级車型中表示“越级”，凭仗這些上風，海豚一上市就遭到了市场接待。
究竟上，除海豚之外，比亚迪其他車型也在热销，比方比亚迪宋，11月销量就已冲破“六万大關”，到达63636辆，持续霸榜海内SUV第一的寶座。可以說，如今的比亚迪宋已领跑了全部SUV市场。固然，比亚迪旗下新能源汽車能有這麼高的销量，重要归功于比亚迪過硬的技能气力。若是比亚迪没有刀片電池、DM-i超等混動和e平台3.0如许先辈的新能源技能，也很難获得今天如许的成绩。
不但如斯，比亚迪仍是今朝少数把握電動汽車“焦點三大件”的新能源車企，在整車制造方面具有庞大上風，以是比亚迪才能在歐冠盃決賽,疫情频频的大情况下，销量实現快速增加，不能不說，今朝比亚迪在新能源范畴已走在了大部門車企的前面。
客观来說，比亚迪旗下車型的大賣，也印证了消费者對新能源汽車的接管度愈来愈高了，出格是在10万元摆布的价位段，消费者更偏向采辦新能源汽車。究竟结果在這個价位段，新能源汽車的利用本钱和调養本钱要比燃油車低不少，再加之比力先辈的智能化設置装备摆設，消费者選擇新能源汽車作為本身的家庭用車也就不難理解了。現在比亚迪海豚新款上市，估计會持续以前热销的趋向，像本田飞度等車型的日子可能會愈来愈欠好過了。
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