纳智捷進入大陸的首款車型,是定位高真个大 7 SUV,那時海内售价约 20 万元,直面主流合股品牌 SUV 車型,又乐成借力昔時的 SUV 井喷高潮。
為了快速得到消费者承认,纳智捷大 7 SUV 因此靠近中大型 SUV 的身材,去拼主流合股品牌的尺度中型 SUV,其車长到达 4.8 米,尺寸比同级合股品牌車都大一圈。這是自立品牌一向用到今天的内行段了。另外一个内行段是高设置装备摆设,為了凸显“性价比”,纳智捷像自立品牌同样,為大 7 SUV 筹备了比同价位合股車丰硕很多的设置装备摆设单。
但是這些快速奉迎消费者的概况工夫,没法袒护纳智捷根本技能的亏弱。大 7 SUV 作為一款 4.8 米长的 SUV,还在利用扭力梁布局非自力后悬架。乃至直到今天,纳智捷仍然连结着全系扭力梁后悬,使人叹為觀止。变速箱方面,大 7 SUV 的 5 速主動变速箱在那時就已掉队。