令二手車贩子闻風丧胆的纳智捷,原来還能这麼玩

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提及纳智捷这個品牌，很多多少人城市起首想到，“百千米三個加油站神话正主”、“三桶油的全境守护者”、“煤油化工板块最坚实支柱”、“没有豪情的烷烃杀手”、“加油站红毯待遇毕生白金會员”、“数學蓄池塘问题闭幕者”、“最認识公交時刻表的汽車品牌”、“汽油車死忠粉的魂魄圣殿”、“脚踩法拉利的高净值咭片座驾”、“二手車商心中的珠穆朗玛峰”等一系列的百家樂撲克遊戲,搞笑段子。

究竟上，由于網上传播的一些段子，几多也對纳智捷的销量造成為了必定的负面影响。現在，在中國大陆市场屡屡受挫的纳智捷，也斟酌要调解市场成长标的目的了。近来，就有媒体报导称，台灣裕隆团体与春風汽車已开端告竣共鸣，裕隆团体旗下纳智捷品牌将正式退出中國大陆市场，今朝双朴直在就春風裕隆汽車有限公司退市细节举行會商和评估。

動静一出，春風汽車消息讲话人秦捷就暗示：“股东双朴直在探究春風裕隆的成长，今朝没有解决方案”。言语中流露出很多无奈之感，这也反响了纳智捷品牌當前的為难近况。車辆在品牌和產物力方面，都缺乏光鲜的竞争长处。

固然，如今纳智捷的車已没谁敢入手，但仍是有車友挺拔独行，乃至拿纳智捷的車型举行改装，下面大咖就来爆冷说一辆纳智捷的改装案例，固然不是鼎鼎台甫的纳智捷大7，但这款改装後的纳智捷5仍是值得咱们一看的。

起首，这款纳智捷5其实不是改装車厂的改装案例，而是名花有主的一辆車，車主刚起头只是将这辆車的主色调改成為了玄色，但从此就一發不成整理，車主起头迷上了低趴。

随即車主就起头了纳智捷5的改装之路，起首换上了XYZ绞牙避震，對付这款台灣品牌的绞牙避震，在市道市情上已有比力高的知名度，口碑也是比力好的。都是颠末工程師专業调试，省心好用。并且代价符合，高度适中，改装後的经由過程性都没问题。

别的，為了讓車辆可以随時起落車身高度，車主還选择加装了一套ACCU气動节制体系，这個品牌的气動节制体系是今朝世界公認最不乱和最智能的一套节制体系。可以实現四轮自力起落，先後自力起落，智能调理程度，智能补气，三段影象高度（可自行调理）一键降低，焚烧主動升高档功效。也讓这辆纳智捷5的经由過程性加倍自在。
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除改换避震之外，轮毂也举行了换装，車主选择了work的S1轮毂，新轮毂要更具時尚感。在轮毂里则换装了D1的Spec刹車，总体视觉结果看起来也活動很多。

加装宽体前

加装宽体後

固然另有最關头的，就是打造宽体。因為纳智捷5是比力小众的車型，宽体就只能采纳手工打造。宽体是車主找朋侪設計的，亲身下场简直有更深挚的意义。

除宽体之外，車主還為纳智捷5加装了尾翼，这個尾翼也是纯手工打造，唯一无二的。信赖在路上也找不到另外一辆一模同样的纳智捷5了。

将車身举行低趴和加宽体，纳智捷5也加倍魔性，車主為了讓其更具战役气概，手機麻將,直接将車身喷成為了“黑军人”的全玄色。

為了整車不但止外观酷炫，車主以後還改装了中尾段阀門排气，无一破例，这其中尾段排气也是纯手工打造，改装後排气声也加倍稠密，彻底不比是一款平凡家用車。

加之改装前的无穷次折腾，車主在这台纳智捷5身上，里里外外花了有小十万元了。若是不奉告你这是甚麼車型，在路上见到也未必能说出是甚麼車型。固去除肉瘊子,然車主就是享受如许别具一格的設計感，这也是亲身改装爱車所享遭到的知足感。