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昨晚9點，台北附近一处公路發生严重車祸，一辆旅游大巴翻倾，造成32人衰亡，12人受伤。據相關媒體报道，现场警消指出，由“蝶恋花参观社”所承辦的武陵农场赏樱团，傍晚结束行程筹辦北返时，疑似因車速過快翻落邊坡，造成严重伤亡。台灣警方分析捕魚機,游览車中醫治療口臭,上的记录仪，确認當时車速60公里，超速20公里。
這起事變的具體原因還有待进一步调查，但近年来，大陆参观团在台灣所乘坐的旅游大巴，因為各種原因造成搭客伤亡的事變，时有發生。
2月4日上午10时左右，由浙江光大國際旅游有限公司组团赴台灣六日游的25+1人团队(其中舟山14人、宁波市區2人、余姚9人，1名领队)，在乘坐台灣世和参观社供应的車辆，行至台灣高雄市鼓山區河西路、昌盛路口时自撞桥墩發生剐顶事變。事變中，光大参观社领队和3位搭客共4人有明显外伤，其余牙齒美白牙膏推薦,18人轻伤。
2016年7月19日中午12:57分，在台灣高速公路2号桃园機场联络道西向约3公里处發生車祸，一辆游览車撞上护栏，整辆車随即燃起熊熊大火并伴随黑色浓烟，事變导致車内26人全部罹难，此次起火事變三军尽没。
20驅蟑螂藥,16年4月25日，一辆载有26名大陆搭客的旅游大巴車，從台中出發台北，在经過苗栗附近路段时意外發生翻車事變。路邊的隔墙被撞出一個大洞，大批行李被抛出車外。事變造成台灣司機伤重身亡，車上26名乘客不同程度受伤，而事變的原因是大巴司機快速超車，造成保健飲品推薦,重心不稳，进而失控。
為甚麼出事的总是游览車？
有分析称，台灣當直播，地地形多以山脉為主，热門景點大多山路崎岖，如果碰到天气不好，危险性则會进一步加重。别的，一些参观社所推出的旅游行程過于密集，等闲造成司機疲劳驾驶。除此之外，由于旅游观光車都會追求较好的車内视野，一些错层的特大型旅游大巴受到旅游团的青睐。而這一类错层旅游大巴重心都會比较高，行車稳定性低落，更容易發生失控偏离，进而翻車。
放眼國内的长途客運行業，政策是一步步收紧。從此前的卧铺車弓虽女干案件的曝出，将卧铺車停售。到後来的，晚間2點-5點大巴車不允许上高速。再到前阵子出台的，大巴車行李厢高度不准高于1.2米等多重行業政策，可以说是将大型和双层客車全面和谐了。别的，此前還有傳言称，未来的大型客車的車长也會有现有13.7米和12米限制到10米以内。
政策在进一步完善、规范市场的同时，作為一名外出参观的乘客，自己也要保重自己的生命。外出参观乘坐大型客運大巴要尽量做到：
1.坐大巴，最不能去坐的位置是前門助手位(副驾驶位)，一旦發生追尾事變，前門助手位是最危险的，没有之一！
2.副驾驶位後面那一排，也就是右邊的第一排，也不太建议坐，出处同上。
發生追尾事變，最危险的是第一排。不管是谁開車，發生追尾事變都會自保，可以把稳下追尾事變車辆受损部位，右邊占大都！
别的，现在有一类大巴是错层或双层设计的，第二层第一排，有人戏称腋臭治療法子,為头等舱，不保举乘坐！因為有些路子可能會设置龙門架结构的广告牌，或非官方的警示牌，高度可能會分歧适标准。這種情况很等闲磁鐵，發生剐顶风险，有相關動静报道，场面请自行脑补。
3.最後一排正中間也不太建议乘坐，出格是没有扣安全带的情况下，急刹車可以直接将你推到第一排，场面自行脑补！
除以上提及的位置不坐之外，其他都是相對付比较安全的座位。
一般會懂得替别人人身安全考虑的大巴司乘人員，會把上述位置的座位号排在最後，也是出于這種情况的考虑。搭車出行，请依照司乘人員的座位安排，没坏处！
别的提醒一下，不管是乘坐小轿車，大巴車，高铁還是飞機，请全程系若何瘦小腹,好安全带。要養成系安全带的习惯，不要把系安全带想成是避免罚款，而是為自己安全着想。 |
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發表於 2021-10-12 13:08:00
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