汽车改装、氢能汽车……看看本届两会汽车界的代表们都说了什么?

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2019年天下两会已正式拉开帷幕，不管是《当局事情陈述》仍是各界代表的提案都备受存眷，汽车作为国民经济的支柱性财产，在两会时代被说起的内容都预示着将来成长的风向标。

3月5日，国务院总理李克强代表国务院向十三届天下人大二次集会作当局事情陈述时，“汽车”有四周直接说起，三处间接触及。

除当局事情陈述说起的汽车相干内容，来自汽车界的两会代表也为行业成长提出了相干提案。NBD汽车注重到，本年汽车界的两会代表提案重要对氢燃料电池汽车、汽车改装、智能网联等话题举行了会商。

氢燃料电池汽车

比年来，我国一向在鼎力成长新能源汽车，在技能选择方面，纯电动汽车与插电夹杂动力汽车被鼎力推行利用。

数据显示，2018年我国纯电动车累计销量98.4万辆，同比增加50.8%。而氢燃料电池汽车在我国虽举行了多年钻研，但尚未推行利用。作为干净、高效的二次能源载体，氢燃料电池汽车已成为列国新能源汽车将来成长的配合计谋选择。但是，我国氢能源根本举措措施扶植特别是加氢站扶植希望极其迟钝，影响了海内燃料电池汽车的成长步调。

在本届天下两会中，长城汽车副董事长、总裁王凤英提交了《关于加速我国氢能源根本举措措施扶植 促成氢燃料电池汽车周全平衡成长的建议》提案。王凤英认为，我国急需增强氢能源根本举措措施特别是加氢站的扶植成长。她建议，应扭转加氢站补助情势，加大补助力度，在此根本上还要制订相干政策，聚焦车用氢燃料电池关头焦点技能，明白加氢站扶植及运营羁系的相干轨制。别的，还要增强顶层设计，同一计划天下加氢根本举措措施，低落审批难度。

对付氢燃料电池汽车，北汽团体董事长徐和谊在两会提案中也提到，要加速充电及加氢根本举措措施扶植。在用地和电力增容方面赐与优惠政策，制订加氢站扶植支撑政策等。

奇瑞汽车董事长尹同跃则在两会提案中对氢能源成长的顶层设计提出了建议。尹同跃建议由国度层面兼顾计划，将氢能从国度成长重点标的目的进级为国度成长计谋层面，做好顶层设计，促成氢能财产康健成长。

汽车改装

本年天下两会上，吉祥控股团体董事长李书福、长城汽车总裁王凤英“不谋而合”的对汽车改装行业提出了相干议案。两位人大代表均认为，汽车改装行业处于我国汽车财产链的首要职位地方，而今朝改装业仍属于国度政策和汽车行业的灰色地带，相干律例不健全，且汽车改装行业成长远远后进于泰西日发财国度。

王凤英建议，汽车改装应按照我国国情，出台合适国情的汽车改装法令律例，将汽车改装列入国民经济行业分类，付与其行业属性。在此根本上，明白汽车改装行业羁系的归口部分。别的，王凤英还建议鼓动勉励与外洋改装行业的交换与互助，鼓动勉励院校设立相干专业，培育专业汽车改装人材，还可以在部门汽车改装发财地域和部门汽车出产企业授权4S店系统展开试点事情。

李书福也认为，理当加速推动汽车改装市场规范化、法制化办理，确切规范汽车改装市场成长。他建议，在政策层面，出台合适中国国情的相干法令律例，将汽车改装列入国民经济行业分类；在技能层面，制订专业性的改装技能尺度和规范，明白汽车改装行业羁系的归口部分，制订汽车改装平安、板橋房地二胎,质量与办事的同一尺度。

智能网联

当今，智能化、网联化正在成为汽车财产将来的成长趋向，以主动驾驶为标的目的的智能网联汽车，成为“新四化”成长的重中之重。长安汽车总裁朱华荣在本年两会提案中提到，踊跃成长智能网联汽车，成为鞭策中国汽车品牌向上，实现我国由汽车大国向汽车强国变21點,化的关头路径。

朱华荣认为，今朝我国智能化根本相对于亏弱、技能堆集尤显不足，成长依然面对艰难挑战。以是他建议，应加速完美合用于伶俐交通的门路举措措施规范，扶植笼盖天下的车用无线通讯收集，将车联网与汽车零部件的接口及尺度同一，指导社会本钱、金融本钱，加大对国度智能网联汽车立异成长平台等大众平台的支撑力度。

广汽团体董事长曾庆洪也环抱智能化提出相干议案。曾庆洪认为，智能路网扶植存在相干政策落实不足、智能路网扶植市场热、当局冷和协同难度大、技能储蓄不足等问题，是以他建议要加速智能路网扶植、助力主动驾驶汽车量产利用。

互联网公司也对汽车智能网联话题高度存眷。在本年两会中，baidu董事长兼台中借錢,CEO李彦宏提出，应鼓动勉励展开智能交通利用树模，拔取有前提的都会，率先摆设智能交通讯号灯、智能泊车等利用。

天下政协委员、360团体董事长周鸿祎在两会时代对汽车收集平安提出了议案。周鸿祎认为，跟着智能汽车的成长，汽车厂商本身的收集平安问题也将威逼到智能汽车的平安。他建议，制订强迫性出产尺度，把收集平安列为智能汽车标配。