台灣裕隆通用觊觎大陆市场 两岸汽車合作起步

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4月17日，台灣裕隆通用汽車公司(下称“裕隆通用”)在台北举行LaCROSSE颁布會，称上海通用生產的别克LaCROSSE即将在台灣市场销售上市。與此同时，裕隆通用與上海通用合作斥地的一款新車型也有望投放上海通用举辦生產，從而丰富上海通用的產品體系，并為裕隆通用进军大陆市场開辟了一条新的渠道。

上海通用生產的别克LaCROSSE是第一款由大陆汽車企業主导斥地而在台灣生產的中高档轿車，上海通用除获得了相關的技術转讓费用外，還获得了一份长达5年的為裕隆通用供应LaCROSSE 散件的合同。“大部分零部件由上海供应。”上海通用的内部人士告诉《第一财经日报》，“除此以外，LaCROSSE在當地售後处事所需要的配件也将由上海通用供应。”

就在上海通用获利散件出口的同时，作為幕後推手的美國通用，则借助上海通用和裕隆通用的合作重新杀回了阔别多年的台灣汽車市场。而裕隆通用的内部人士告诉《第一财经日报》，进口LaCROSSE散件只是合作的開始，裕隆通用還将與上海通用合作斥地一款崭新車型，该車将在上海通用举辦生產。

據悉，美國通用将供应這款車的原型車，由裕隆汽車旗下庆龄技術中心和上海通用泛亚主导斥地。庆龄技術中心是裕隆汽車集团旗下專業汽車设计部門，集中了目前台灣汽車業最壮微晶瓷,大的设计能力。這款車今年9月将首先在台灣地區颁布，發動機排量估量在1.6L~2.0L之間。這一排量區間决定了该款車型的级别，在上海通用的產品體系中处于凯越到景程两種車型之間。這意味着在目前市场容清潔毛孔產品推薦,量最大、竞争最為激烈的中级車市场，上海通用還将增长一款有力的產品。此外,裕隆集团的内部人士還向《第一财经日报》表露，這款两岸合作斥地的新車型大约在今年年底至明年年初将在上海通用举辦生產和销售。

事实上，台灣汽車市场日前也显现饱和趋势。從今年年初開始，销量延续多月屏東告贷，下滑，從上世纪90年代起開始的台灣“私人購車热”已根底结束。與此同时，中國大陆市场却高速崛起。20創業加盟推薦, 05年大陆汽車市场轿車销量650万辆，而嫩白皂,台灣市场独一黑眼圈眼霜,50万辆。

裕隆通用的店东台灣裕隆汽車集团當家人严凯泰多次表示，单凭台灣市场年销售50万辆的范畴，立足其中的裕隆集团很难避免邊缘化的危機。依照严凯泰的思路，一是连系更多的國際企業，在台灣制造更多的車型，增强裕隆汽車在台灣市场的竞争力；二是经過进程上述合作，进入國際企業的市场體系，进入台灣地區以外市场，出格是大陆市场。按裕隆集团内部的说法，进入大陆市场就是实现“登陆”。

據了解，從2000年開始，裕隆集团旗下多個子公司已陆续涉足大陆市场，其中包括“中华汽車”和福建汽車集团合資创建东南汽車，和裕隆汽車與东风合資的风神汽車，今後风神被整合到东风日產中。與此同时，裕隆還大打“美國牌”，先後和美國通用汽車、克莱斯勒建立瑪卡日本女優,保健食品,了合資關系。(胡旭辉)911娛樂城,