奥德赛汽车音响改装案例——满足你对一部MPV最大的期待

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相较于一些动感谢感动情的SUV，像奥德赛这种的MPV车型明显不克不及在颜值上博得消费者的爱好，是以，MPV只能另辟门路，在空间、乘坐恬静性或功效上得到客户信赖。这辆奥德赛对空间的操纵率在同级别车型中绝对是领先的，而空间的上风也便利了后期举行的音响进级。要晓得，家用音响和汽车音响区分较大的一点就在于空间和喇叭位置的结构上。话未几说，来看下这次进级的原车音响问题阐发和进级方案。

【原车音响】奥德赛的原车喇叭有6个，属于尺度的设置装备摆设，喇叭音盆和音架都是简略的纸质布局，以是入手很轻，暗地里磁铁平凡并且小，功率也小，对声音的还原度息争析力都让车主很是不得意。而进级的劲浪PS165FX和劲浪165AS都属于劲浪品牌中经典又不失性价比的喇叭。再配上喜力士M four功放，为喇叭音质的阐扬提高了功率支撑。

奥德赛音响进级方案：

前声场：劲浪 FOCAL PS165FX

后声场：劲浪 FOCAL 165AS

功放：喜力士HELIX M FOUR

线材：正力车福

隔音：狮龙四门隔音

劲浪PS165FX亚麻盆喇叭标记性的外观让很多音乐发热友印象深入，固然机能上也是无可指摘。中低音喇叭音盆采纳了亚麻夹层布局，频响均衡，活络度高，失真度低；喇叭原位安装在前门门板处，不但为原车颜值增色很多，还能得到更好的听觉享受。

自带的自力分频器将各频段的声音旌旗灯号自真人骰寶,力区分隔，不但能庇护喇叭，还能增长声音条理感，削减声波间的相互干与。

后声场进级的劲浪165AS二分频喇叭，中低音喇叭利用的双玻璃纤维布局音盆具备杰出的刚性和线性处置能力，声色天然纯洁，加之聚氨酯涂层的处置，让喇叭具备必定的防水性，不像原车的纸盆轻易受温湿度影响。

喜力士M FOUR四声道功放（每声道有100瓦RMS的输出功率）为先后声场喇叭的阐扬供给了功率上的支撑，为了节流车内空间，安装在原车的备胎位置。

结果点评：

你对一部MPV最大的等待是甚么？是空间宽阔？是乘坐恬静？在这辆奥德赛车主看来都不是，而是声音娓娓动人，让人听了但愿旅途变得更长...进级后的音响体系变得加倍完美，也让车主对车内的自由时候变得更憧憬。