遁入智瞳 纯电休旅车荣威Ei5设计品鉴

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[爱卡汽车 视觉频道 原创]

自从特斯拉打开了互联网电动车的“潘多拉之盒”，如当代界范畴内的所有车企都无不想在电动车市场范畴占据一席之地，“新能源”、“智能化”、“同享出行”等新辞汇不停于耳。而“纯电动互联网休旅车”一词则是由上汽荣威品牌在2017年上海车展公布荣威Ei5车型后初次提出的。本日咱们作客上汽设计中间，探讨解析荣威Ei5的设计溯源。

进入2018年，新能源汽车行业进入了“井喷时代”。各大品牌都在与时候竞走，不管是迫于政策压力仍是市场诉求，厂商们都在力图用最短的时候完美旗下电动车型的产物序列。

上汽荣威也不会破例，为了周全贯彻上汽团体的“新四化”计谋成长结构，荣威品牌在短短几年时候接踵推出了eRX五、ei六、e950等多款新能源车型。

陪伴着不竭堆集的履历和技能上的成熟，上汽荣威将以不竭延续立异的姿态拓展品牌产物序列。

今天，荣威Ei5恰是意味不竭立异、不竭挖掘中国消费者诉求和逢迎新都会化出行方法的代表，而推出的全世界首款纯电休旅车型。在今天的设计品鉴会上，邵景峰师长教师将为咱们解读为什么设计一款纯电休旅车？它存在的意义是甚么？和它包括了哪些设计元素？

邵景峰，现任上汽团体设计中间副总设计师兼全世界设计总监。作为海内知名汽车设计师之一的邵景峰曾在公共团体介入设计事情，具备多年的汽车设计履历。

为甚么要做一款“纯电互联网休旅车”？

品鉴会的一起头，邵景峰诠释说：“通过量年对中国消费者的查询拜访，咱们发明跟着中国都会化根本举措措施的完美和都会化出行方法的变化，消费者对汽车的观点逐步趋势理性。”

比拟三厢轿车、SUV和MPV，观光车型在面临拥堵的都会化扶植中可以或许具备较强的适用性。

不但如斯，电动车型需具有的巨大电池组也能操纵观光车独有的结构而公道操纵空间。电动观光车具备低风阻、高空间、驾驶感强等特色，同时也是电动效力最高的安插情势。

2017年公布的荣威光之翼Vision-E纯电动观点车的台北票貼,设计初志就是基于一款电动观光车观点而打造的。荣威“律动设计”说话是也由此而出生。

荣威Ei5则是继荣威光之翼Vision-E纯电动观点车公布以后的第一款量产观光车，是宽阔空间、轿车般的恬静性与电动高机能于一体的车型。

将来大中都会限牌限行的政策正在逐步放开，纯电动观光车不但仅装载能力大、轿车般机动的操控感，车身苗条优雅富有高档感，更首要的是，纯电动车切确的电子体系带来的高机能越级体验。

而作为在欧洲鼓起又耐久不衰的观光车型，恰是集轿车、SUV于一体的适用主义代表。同时观光车（瓦罐）也是人们对糊口方法的一种立场和对更高糊口程度的一种寻求。

荣威Ei5设计之源

荣威电动家属设计说话

荣威Ei5继续采纳了荣威家属的“律动设计”理念，此主题也让荣威电动家属气概具备很高的辨识度。在传统汽车期间下，汽车造型设计以加倍逻辑化的韵律设计来知足消费者对高效的需求。但在电动互联网期间，设计则以人体化来知足消费者的高档感官。

邵景峰暗示：“荣威Ei5遵守‘都会优雅’、‘平衡恬静’、‘科技质感’三个设计标的目的”。

基于律动设计的进化，荣威品牌纯电动家属特性在荣威纯电动Ei5上也显现新的演绎：更富意境的洗练，更富感情的精巧，加倍东方的韵律，加倍灵动的蔓延。当黄金比例相逢观光车，完善展现西方之美与东方韵律的连系。

荣威Ei5纯电动休旅车在比例姿态上更加优雅调和，设计颠末严苛的数理计较。腰线位置比黄金朋分位置高雄汽車借款, 略高，表现了自傲的整车气宇。

鲸头燕尾的比例特色勾画静态动势，歪斜A柱，车头下压，尾部内切，整车视觉中间略靠后，让整车侧面有一种静态的动势。

陪伴荣威光之翼Vision-E观点车的表态，荣威品牌的纯电动设计说话周全揭开序幕。荣威Ei5是纯电动设计说话的初次量产演绎，在总体设计中，初次采纳更具奢华感的后驱机能比例、双驱腰线、奢华中轴线、筋藏肉莹的曲面设计等设计伎俩，是荣威“律动设计”在电动化期间的全新演绎。相较于持重的“律”，Ei5在设计进程中加倍注意优雅的“韵”的砥砺。

荣威Ei5的格栅设计采纳荣威品牌的新能源家属设计说话，持续展翼格栅镀铬特性与大灯构成跟尾，承继荣威光之翼Vision-E观点车的悬浮式大格栅设计，寄意纯电动汽车的壮大机能。

雾灯区域的型面设计采纳加倍立体的设计伎俩，增长车头总体条理的同时，营建出一种向前集合的动势，并与整车所夸大的速率感相呼应。