台灣新锐战機改装完成,号称打赢歼20,背後却有多处硬伤

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以前，有湾湾的爬墙党拍到了他们本身完成進级的F-16V——

尾翼改装，機头拉长，塞下APG83，换新航電……

這但是近年来被湾湾各界寄與厚望的進级项目啊，究竟结果早都放出话来了——

這架飞機由昔時IDF的出產商汉翔公司改装，今朝在地面测试阶段，還没放飞。

依照合同划定，美國互助方為洛马，他们率先给改装完成瘦身飲食，两架，随後才在台灣汉翔改装。估计到2023年全数改装完成。

可是這内里有一大把问题，好比说，汉翔公司自打IDF项目竣事了以後，大把战役機的设计制造人材都流失掉了，有被挖到韩國造T50高教機的，另有的直接就转業了。而洛马的互助来了以後，汉翔底子就调配不出合同划定的人力資本来支撑這個進级规划，由于汉翔自己也是國际航空工業下流的一個分包商，他還得给其他民用飞機造配件，這個内里的利润驱策他不成能把有限精神的大部門投入到F16的改装项目里来。以是比年来汉翔跟洛马之間也傳出了不和的動静。不外這倒不會影响這個项目标延续推動，究竟结果台灣政府仍是清晰這内里的轻重的。

另有就是這個项目自己是台灣方面牵头搞的，生髪,依照合同划定，花38亿美元進级140多架飞機。并且台灣政府另有這套“viper”方案的“專利”权，也就是说其他國度的F16若是還想举行現代化的话，城市進级到“viper”的尺度，且必要向台灣政府付出必定的專利费，依照台灣方美白針, 面的说法，极可能收回38亿美元的本钱……（除非中东油霸和欧洲、韩都城這麼進级，否则绝不成能）

依照预定的速率，每一年改装出几十架是不可问题的。這也是不少台灣人認定這项進级规划是快速晋升台空军作战能力的捷径。但是有两個问题，可能被他们轻忽了。

第一，F16v的改装规划自己就有很大缺点。因為本钱限定，湾湾不改换原本的發念头，继续利用昔時的F100-PW-220，然後航電雷达塞進去，尾翼改装加配重，推崇比几多城市降低一些。

第二，苗栗外送茶,也是最首要的一点，他们一起头觉得F16對标歼10，先不说進级後的F-16V跟歼10C孰强孰弱，按照不少公然資料显示（军事報导之类），比年来东部战區和南部战區很多军队已@起%4U697%头大范%69aY8%围@换装歼16，重型战機盘踞了东南沿海空域的主流，不管是质量仍是数目都占很大的上风，湾湾面临如斯土豪的设捕蒼蠅神器,想敌，即即是改上天的的F16又能翻天不可？這才是2018年，等他们2023年改装完，沿海上空到時辰會是甚麼样？说不定歼20都占了半壁河山了。

可以這麼说，這些年来，某些以咱们為设想敌的人，眼里看的還只是所谓的“两岸天平”；可咱们追逐的真正方针是美军，21世纪第二個十年的东南建军重点仍是反参與，比及第二個十年斟酌的就是西承平洋的天平了，到當時你這点工具又算患了甚麼？