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這是一個成心思的發明，绝對是你很少看到的高能發明，為了避免被某平台的“锦衣卫”抹了脖子，送了狗命，也為了避嫌被認為是某托，我要先声明一下。我持久（真的很长哦，真的是看着瓜子，人人，優信等平台的诞生，伴着他們發育，見证着辦事费進级）存眷二手車線上平台，偶尔間有了這個有趣的發明，今天只触及人人車和車置宝，可是瓜子二手車之前我也發明過，那時没截圖保留，以是此次就不谈他，但記着，其實不是他没有。
好了，火線高能，請自备避雷针。
起首，若是你很中意如许的車型，在二手車平台上看到如许的車况你會不會買呢？（為了表演結果，請勿抬杠）
新車30多万，開了七八年，仍是日系車，仍是SUV，仍是入口，千米数也未几（後面有千米数），不晓得你怎样想，归正我看到如许的賣車信息是很感樂趣，以是我继续往下看。
哎呦卧槽！检测师评價很不错嘛，光看检测成果，除右後門有點钣金，其余都是喷漆，對付這個代價，另有七八年時候的車来讲，的确好得不要不要的，如果然是如许那買家就太too young too simple了，由于當你看完車置宝的检测成果，估量就真是不要不要了。
起首這是車置宝的界面，今朝有两人出價，6.6万。but，重點不是代價，而是車况，来来来，列位搭客請随着导遊继续往下看，顿時就是重頭戏了。
某某車说右後門是钣金，可是車置宝说右侧一侧，包含先後翼子板都钣金了！左前大灯還改换了，可是這還没完！
右前大灯一样拆卸過，水箱框架也拆過，那末問题来了，甚麼样的變乱必要拆了水箱框架還要改换摆布大灯呢？元芳，你怎样看？另有，某中和抽化糞池,某車為什麼没检测出来？
或许你會感觉换個大灯無所谓，没需要大惊小怪，那末我另有炸弹的，嘿嘿嘿。請列位看官往下看。
發念頭無力，發念頭有异响，如许你還會感觉這是一辆車况极好的車嗎？固然你或许會質疑這究竟是不是统一辆車？我用细節奉告你是，不外你一样可以保存定見，自我麻木。
下面是車置宝的截圖。
請注重主驾驶車門的粉赤色抹布，和後备箱的座椅套，另有里程表，我小我感受就是统一辆車。
拿一辆車就可以阐明問题嗎？固然不克不及，可是我是谁，我但是万人喷的键盘侠，就长于找茬，再给诸位来一個例子。先看是否是统一辆車。
光看這個，我也感觉不是统一辆車，連車型設置装备摆設都纷歧样，一個是高雅版，一個是恬静版，怎样多是统一辆車。不外别急，請看下面几處细節。
請看車辆摄影時辰的布景里有一家金牛管店肆招牌，另有紫色的脚垫，後視镜的吊坠，和遮阳九州娛樂,板上的储物，若是還说這不是统一辆車，那我認可本身眼瞎。
那末检测成果若何呢？先看某某車的。
检测师说综合車况较好，乍一看，三處钣金多處喷漆，不影响主體布局，谁開車尚未刮蹭啥的，對吧！車况确切不错嘛，并且代價還動人，我几度都想買张彩票中奖了来買這車，沃尔沃啊年老，二線奢華品牌啊，開上就半小我生赢家啊，况且這麼廉價、車况還好，稳赚不赔啊。可是，话外套,锋一轉，抱负很饱满，實際很骨感，不信就請看。
發念頭有异响，還修复過，大灯换過，前防撞梁换過，水箱框架變形，大面积的钣金，右前吊挂體系也折腾過，就如许的車况你還會感觉它是极品車况嗎？無论你信不信，归正我是有錢也不會買了，况且我還没錢。
這里只是两個有趣的發明罢了，不代表全数，我猜测也有多是車置宝成心把問题说得不少来压價，或其他甚麼目標，這也说不许對吧。我就是把發明的有趣征象分享给大师，所有的離間進犯讓我一個来承當吧，不要問我是谁，請叫我雷锋………趁便再點個赞更好！嘿嘿嘿………
瓜子車，人人車等更多的只是一個信息公布平台，車源多，若是本身懂車或有懂車的朋侪帮手，同样可以買到心仪的爱車。不要把平台的检测太當回事，那就跟工信部的油耗同样，不是很靠谱，万万不要因小失大，不要贪廉價，总之一句话，全國上不會掉馅饼。
手機打字，多谢支撑。
這得看你從賣車仍是買車的角度看問题了。
以賣車的角度来讲，C2C的瓜子二手車，脱手價一般都仍是能比市價高一丢丢的，這點無庸置疑。這里要先说说在瓜子賣車的流程：起首你要在網页上接洽他們，然後瓜子會派小我来看看你的車，给出一個建议报價，获得你赞成以後就公布在網页上，然後就等有樂趣的買家来接洽了。一旦樂成賣出，買家還得在車款以外另付車款4%的辦事费给瓜子（另有個3500元的下限），這也是瓜子作為中心商的收入（想起他們家告白语啥的，挺為難……）。
以是很较着，小龍潭抽水肥,我賣家之以是能在瓜子上拿到更好的报價，也只是由于瓜子的佣金收取是依照4%如许的比例模式来，帮忙賣家来把挂出的报價举高，對瓜子而言是百利無一害的。但市場纪律在那兒啊，這個售價再高也是得比車估客的报價低一些，才有竞争力，以是一般而言瓜子建议给賣家的报價，城市是比市場售價稍低一點點如许，加之辦事费是向買家收的，以是賣家看到建议售價不错就必定出格愿意在瓜子網站把車挂出来，如许瓜子的車源就很好拿到了。
不外说到這兒，就得轉到買家的角度去看問题：好比说有買家就由于這一點廉價在瓜子買了車吧，简直，購入價是可以稍稍比市場價低那末一些的，但他們颇有可能碰上的問题就是，他買回来的車子是彻底没有颠末整备的。要晓得整备可不廉價，表里精洗、换换五油三水四滤、说不定刹車片刹車盘轮胎這些也得换一下、末端另有些藏得深的小妨碍可能還要修复修复，這一套下来少则几千多则几万，若是你去找車估客買車，一般来讲最最少會把顯眼的問题（外觀补漆内饰深度干净等等）都整理整理，如果辦事好的應當也會巨细调養来一套再賣出。没错，車估客如许做也是為了售價高一些，像是5万收車7万賣出如许吧，但要賣7万仍是得花本錢的呀，如今瓜子是给你在中心剔掉車估客了，但一样剔掉的另有這些整备工序，成果是買家少花的錢未必够整备、而賣家多賣的錢現實上就是從買家身上榨出来的血，瓜子在中心這纯赚的4%，说真的，可能比不少車贩都多呢。
至于優信和車置宝，走的是和瓜子分歧的C2B/C2R模式，小我賣家在優信和車置宝上賣車，現實上你是經由過程平台把車賣给實體二手車商，也就是咱們一向说的車估客了。反過来，若是是買車的话，那另外一邊賣给你的也是二手車商。不外車置宝對付小我用户而言，原则上是没有二手車贩賣营業的，必要注册的商家或買家才能進入竞拍，這點和優信仍是有一些分歧。
回過甚来继续说賣車，由于交易的對方是老油条了，以是相對于来減肥產品,讲買賣就少不少變数，谈對價格就deal，一般来讲優信和車置宝也會在此時以定金的方法，先给車主一笔较大比例的車款，比及平台也真正售出車辆给車商客户後，再补上尾款给賣家。而這等爽利，如果在C2C平台挂售，就很難享遭到了。由于其运作模式跟閒鱼實在没太大區分，你的車挂在上面賣，也得比及有人看中了才有可能賣出，半途歡迎看車/砍價/谈前提甚麼的都没人代庖，周期长耗费精神大——固然，我信赖有人是享受這類履历的，乃至感觉這是一種社交方法，以是仍是要看看本身的需求吧。
别的，即使樂成賣出後，優信/車置宝這類對商家的平台，和瓜子@如%88oJ4%许對小%wo7ob%我@買家的平台，在後续手续上也是會有一點分歧的，若是是優信/車置宝的话，賣出後過户等手续賣家也不必懊恼了，由于接下車子的對方是履历實足的二手車商，根基能全数代辦妥；但如果像瓜子的话，可能仍是得跑两趟去處事才行，出格是异地交易的话，就更繁杂一些。
至于大师最關切的报價方面，實在咱們也一向说，優信和車置宝的買家都是車商，以是报價大要就是市價吧。固然，線上平台也會有益處，一個是根基會给你供给一個相對于靠谱的参考均匀售價，以是像在實體車商那样被人無端大幅压價的可能性比力小；而此外一個就是，故國幅员廣宽，各地消费者口胃其實不不异，部門車型在分歧地域的受接待水平是有较大差此外，比方南邊出格钟爱日系而北方可能會更方向于德系。而即使優信和車置宝到最後也仍是把車賣给車商，但由于有了電商這一跨地區渠道上風，若是手上待出的車辆恰好是地點地域不受接待但其他地域受接待的，賣家能获得更高报價也并不是不成能的。
這點的话車置宝的模式可能會更有上風一些，小我車源會見向天下各地車商以竞價方法賣出，從他們網站BANNER也看得出這乃至是他們的SLOGAN了，理论上是可以必定水平上冲破地區隔膜的。而瓜子和優信则更偏向于在周邊消化掉小我車源（不外優信有B2B的優信拍，就是和小我賣家没啥瓜葛罢了），出格是瓜子，缘由是甚麼适才也说了。
最後回归一下主题，总結一下這三家線上平台到底有啥分歧吧：
瓜子走的是C2C線路，小我賣家對小我買家，若是是賣車的话简直有可能賣出更好的價，究竟結果辦事收费相對于透明并且平台也有长處驱動去除腳臭方法,帮你賣出更高的代價，只是条件是你不焦急回笼資金，并且也甘愿答應去歡迎看車客户和賣出後也有時候精神跑那几趟過户手续。但買車的话，除非你真的很懂車且有火眼金睛，另有精神去渐渐淘，不然说真话還不如買車商整备過的車来得省心。
優信固然弄法愈来愈多，但今朝重要营業仍是C2B，買車的话可以看做是四周車商的線上展現平台，看中的话無妨線上咨询之余，線下也去接触该商家好好谈谈；而賣車的话，可以找他們看看車报個價作為参考，根基可以看成是本地二手車商的均匀报價了，過後拿着這個报價是贪便利直接在優信賣掉，仍是渐渐去找車商谈谈看，任君選擇。
至于車置宝，在三家内里属于比力新的，临時專注于将小我車源推给二手車商的谋劃模式，也就是C2R了，以是咱們也只會商賣車吧。我感觉若是車况比力好，車型也比力走俏（出格是外埠销情比當地好的环境），可以在這上面碰试试看。 |
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發表於 2023-10-26 13:40:06
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