国产这三款休旅车,谁更适合新手摩旅?听骠哥为你解析

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一名车友问骠骑府，本身喜好摩旅，在赛科龙RX3S，凯旋500X，赛科龙RX4三款车之间扭捏不定，不晓得若何选择。若是是骠骑府来选择，会首选赛科龙RX3S或是凯旋500X，最后才会斟酌赛科龙RX4。为甚么会如许选？骠骑府为你逐一解析。

在宗申厂家的鼓吹力度内里，赛科龙RX3S的鼓吹力度较着比RX4S要大很多，缘由很简略，由于RX3S的顺应人群更大，他更周全平衡，有必定非铺装路面的经由过程能力，公路行驶也不差，动力适中轻易把握，座高亲民，代价也适中，说真话，绝大大都喜好摩旅的人群傍边，不都是如许的一个定位吗？

RX3S设置装备摆设的是双缸水冷的发念头，动力特征平衡，轻易把握，合适那些手里没谱的新手，座高只有790妹妹，只要身段不是过小巧的骑手，根基均可以双脚落地，这个在生理上就盘踞很大上风。设置装备摆设也不低，还设置装备摆设了ABS，公路骑行是把好手，下到烂路也不慌，很是周全。

凯越500X有两个版本，发念头车架基底细同，区分只是在于行走机构，高配版本的是KYB减震和钢丝辐条轮毂搭配真空胎，日信的卡钳和象牌轮胎，发念头是隆鑫的KE500，排量471CC，最大功率为35KW，最大扭矩为43NM，动力特征也是比力平衡易控，动力巨细也符合，座高为820MM，也不算很挑人，骠骑府试骑时可以两脚尖落地。做工上凯越500X还不错，看得出来厂商花了很多工夫在这些细节上，还不错，骠骑府感受角逐科龙两款车还要略强一点，昨天骠骑府还试驾过这款车，感受不错。据老板说，如今这车挺火，一车难求，本身订了20台迟迟到不了货，厂家加班加点如今也忙不外来，并且高配版的销量弘远于低配版，根基上是2:8的销量比。

赛科龙RX4的定位实际上是一款纯洁的ADV，合适那些户外专业人士，资深老鸟会喜好这款车，大单缸的动力很是暴力，可是动力特征方向中高转速，不易把握，只有那些资深内行可以把握，此外座高也不太亲民，骠骑府试骑时只能单脚着地，这如果在烂路上，慌的一比是否是？是以厂家对这款车也是采纳的守旧立场，面临的人群过小众，你借款,尽力推行也没用，喜好他的人你不消推行他也会注重到这款车，由于海内今朝没有在功效上能笼盖RX4的车型，论翻山越岭，RX4是唯一份，不喜好的人，你推行也没用。说到这里，你也应当大白了，RX4不会是你的菜，由于不懂的人材会这么问，懂的人不会问这个问题直接选RX4好了。

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