裕隆接盘 通用汽車退出台灣

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通用汽車在财政急急的环境下，决议正式退出台灣市场。裕隆汽車日前通知布告，将以1元新台币的代价買下两边合股公司中粗腿雕塑,通用方面49％股权。通用汽車在台灣的贩賣，将改當地產成為经销制。

“台灣已没有一個本土品牌，如今美系品牌退出後，接下来就是日系盘踞绝對主导。”盖世汽車網CEO陈文凯接管《第一财经日报》采新莊醫美,访時暗示。

當初通用汽車想在台灣复制大陆“别克”神话的空想，完全告吹。

两边的合股公司于2005年1月完成為了签约，那時墨斐正率领通用（中國）在大陆高歌大进；而裕隆也在日系車以外，找到了此外的“靠山”。

貨運,本年，全世界经济不景气波及岛內，汽車贩賣继客岁创下新低以後，进一步探底。按照10月份的新車挂牌统计显示，贩賣数字不到20万辆，与客岁比拟，总市场阑珊30%摆布，各家車厂的阑珊幅度则是从20%前列腺炎,～45%不等。

通用汽車1元新台币讓渡股分後，即确認當初4.9亿新台币投資打了水漂，不外，前述通用汽車（中國）人士暗示，裕隆還将继续賣力通用汽車在台灣地域的代辦署理事情。在通用汽車撤出後，台岛以表里資品牌中，除日資外，另有福特設有工场，其余企業均已撤出。