2017年,荣威又新增了一个年度“关键词”——休旅车

admin

作为“互联网汽车”引领者，2016年，上汽荣威在“互联网”和“新能源”两大品类的加持下，收成颇丰。进入2017年，在互联网汽车和新能源产物不竭完美的根本上，荣威在销量和市场占据率上也开了挂，成为海内为数未几的具有高增加率的自立品牌之一。

数据显示，在曩昔的10月份，荣威旗下“网红”车型荣威RX5单月劲销3万台，同比增加高达41%，一举突入SUV销量排行榜前五的位置。在这一车型的动员下，荣威的总体销量也一起走高。本年1-10月，荣威累计销量跨越30万辆，同比增幅达83.7%。

从以上标致的数据可以展望，2017年，将是上汽荣威在曩昔十多年的成长进程中，所碰到的最佳的年份。但是，纵观上汽荣威旗下的产物表示，咱们又发明如许一个究竟，那就是荣威的高增加，与其在“互联网汽车”和“新能源”范畴持久的技能堆集不无瓜葛。

在“互联网汽车”范畴

从荣威RX5上市到现在荣威i六、荣威RX3的前后到来，其互联网产物矩阵在不竭丰硕的同时，结合阿里配合打造的斑马体系也从1.0版本走到了2.0期间。而在新能源范畴，从荣威E50、荣威550混动到荣威eRX5再到荣威ERX5等车型，荣威的电气化车型从轿车笼盖到SUV，从纯电动过渡到插电混动。

但是，在互联网汽车和新能源车型不竭强大的同时，荣威在现有车型以外，又参加了一个全新的产物序列，那就是当前还处于蓝海市场的“休旅车”。

全世界首款纯电动互联网休旅车

本年的广州车展上，荣威Ei5首发表态。对付这一全新车型，上汽赐与其“全世界首款纯电动互联网休旅车”的产物定位。实在，从“休旅车”前面一系列的定语中，咱们不难发明，上汽在“互联网”和“新能源”两大要念的条件下，正在用多样化的产物切入分歧的细分市场。

对付这次广州车展上首发表态的荣威Ei5，从产物力的角度来看，这款车型是上汽首款彻底基于新能源纯电动架构设计的休旅车，在研发设计之初，就破除技能束缚，以打造周全知足消费者真实需求的万能型产物为根基方房地二胎,针。

在设计上，产物以休旅车定位将车身得以提高的同时，还能塑造出怪异的优雅造型比例。与此同时，荣威Ei5还分身了传统轿车的乘坐恬静性和操控机动性，而加长的车身又使其具有比轿车更大的空间，包管其装载能力的最大化。

别的，基于纯电动车的产物特征，荣威Ei5以“绿色出行”为焦点理念，打造出百千米12.2度电的同级最低电耗和超400千米的最大续航里程等上风。可觉得用户带来长续航、快充电、低阻力+最低能耗”的“三优一最”用车体验，和“高尺度、高防护、高经由过程性+超长历久”的“三高一超”平安保障，周全知足市场新需求。

由此，在技能的不竭推动下，咱们信赖上汽在新能源范畴的产物会表示出愈来愈多技能方面的竞争力。

而从市场的角度来看，荣威Ei5地点的休旅车市票貼,场几近可称得上是中国汽车行业唯一的蓝海市场。跟着今朝消费需求的多样化，信赖这一市场将快速发展起来，乃至有可能成为继SUV市场后，另外一个新的增量空间。

此外，在本年的广州车展上除荣威Ei5的首发表态外，荣威RX五、荣威光之翼Vision-E、荣威eRX5等明星车型也得以同步展出。在壮大的产物声势下，咱们看到上汽以“蓝芯”、“绿芯”、“互联网黑科技”为根本，正有序的开展产物结构。而作为在新房地二胎,能源范畴具有三电技能的领先企业，上汽旗下一系列新能源产物的不竭推出和热销，也是其产物力承受市场磨练的有力左证。

我是爱侃车的薄言

薄言，但不寡言

目炫纷乱的车市

我，却照旧心明

快随我一块儿泛论