宽体加身/锋芒毕露 本田思域改裝案例

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[汽車之家 改裝星球]　　#秀改裝，赢29999奖金# 本田技研與思域(参数|询價)這两個名词，自上世纪7減肥茶,0年月第一次組合以来，在這整整50年的時候里给車迷们带来了一段又一段傳奇故事。不管是五代SiR的初露锋铓、六代Type－R的至高無上、亦或是八代FD2的傳世經典，無不代表了本田“尊敬個性”與“三個喜悦”的品牌焦點。

思域車型自2006年将八代正式國產以来，不管是在销量仍是口碑上都取患了极大的樂成，在15万元家庭轿車這個市場上一向是标杆般的存在。在颠末了八代與九代的浸礼後，十代思域再一次披着活动的外套進入市場，以其L15B8發念頭的高输出、整車過硬的質量和一套足够個性的外觀設計叩開了新一代汽車快樂喜爱者的心門，而今天這台無疑是将以上三點带到了另外一個次元。

在2016年的廣州車展上，本田带来了旗下第十代思域車型。分歧于同時代竞争敌手的中庸與木讷，十代思域自上市以来就對准了那時還方兴日盛的活动型家用車市場。锋利的鹰眼大灯從車頭就起頭解释本田心中不灭的活动魂，转至車侧，大灯眼角的飞出的腰線仿佛军人刀在挥动後留下的“刀光血影”，将車身侧面腻滑的立面冲破，讓車身顯得异样紧實。車身造型更是斗胆舍弃了以往三厢車型的傳统气概，Fastback的設計更是思域在當時的一大亮點。

面前的這台思域在颠末設計後，将Robot R1宽体套件完善融入了車身。大幅加宽的轮拱恰似健美師长教師兴起的肱二頭肌，讓車輛的视觉结果加倍倔强。而固汐止抽水肥,定的方法更是采纳了原始但有用的铆钉，如许的小细節将車輛外觀的狂野質感@表%C934z%現得极%264M1%尽%264M1%描%264M1%摹@。車尾這条庞大的後扰流板移植自斯巴鲁BRZ的火箭兔V3套件，视觉结果爆炸。後备箱上的两条支杆共同車身方圆的铆钉，不經意間表現出一種超實际的工業美。

宽体改裝文化最先發源與赛車，宽出的部門用意将更宽的轮胎举行遮挡，起到庇護轮胎的感化，固然了，在往後的蜕變中又逐步進化出了氛围动力學的用處。如许說来，這台改裝了宽体的思域是否是用一套日本產的绞牙减振才算認祖归宗？偏偏相反，車主出于本身的考量和日經常使用車的便當性，用一套AIRBFT气动套件低落了車身姿态，斟酌到為了顯現出更好的视觉结果與更大的轮胎倾角，Hardrace出品的全套可调拉杆天然必不成少。

一般民用車上的吊挂機構只有部門可调，并且可调幅度很小，而Hardrace可调拉杆则可以大大增长底盘的可调性。HARDRACE專注于钻研吊挂体系改裝多年，堆集了大量履历，能带来极致的底盘调校体验，是市場上不成多得的一個專門针對吊挂体系改裝的品牌。

既然宽体和火箭兔後扰流板的参加已讓這台思域的战负气息到达了一触即發的境界，信赖這套来自Work的三片式轮圈必定能讓車輛的狂野气質声震寰宇。前轮與後轮的宽度别離到达了浮夸的11J與12.5J,营建出的深盆式的结果使人印象深入，银黑的配色與車輛总体的配色做到了总体一致，整洁的觀感成為了這台思域除狂野的第二印象。而致密的轮圈辐条里犹抱琵琶半遮面的即是来自TEI的四活塞刹車，出挑的橙色涂裝颇具玩味。

Work具有世界领先的產物研發技能和出產工艺，不管是工艺、設計仍是質量都在各品牌轮圈中出类拔萃。其轮圈格局種类繁多（共有21個系列74個格局），色彩多样化，知足了泛博客戶的需求，并可以或许按照客戶的請求量身定做各类精巧轮圈。

提及动力，那本田必定不困了，L15中醫治療濕疹,B8發念頭在原厂状态下便可以输出177马力和220牛·米的动力，放在這台只有1.3吨重的小車上可讓它在7秒摆布的時候里實現破百，而這只是一台原裝家用車的程度而已，如许看来，十代思域被戏称為“法拉域”也在情理當中了，不外在此也敬告列位車友，公路上的任何竞速举动都是不法的，請移步赛道挥洒豪情，给空想庄严，讓門路平安。

不外對這台宽体兵士来讲，原裝动力就像仿佛吃牛排喝矿泉水,总感觉错误谬误甚麼。RaceChip GTS電腦的参加能讓這台L15B8發念頭纵情開释，CGW中尾段排气的参加则能讓這台本田神機纵情呼吸，有了两者的加持，输出最大能冲到227PS與280N.m，這也從侧面印證了本田發念頭深不成测的潜力，買發念頭送車多是一句打趣话，但此中包含的是所有車迷對本田的高度评價。

從RACECHIP官網可以查到十代思域1.5T改裝RS和GTS两個分歧版本後的晋升数据，從账面数据来看仍是很是有吸引力的，不外為了包管不乱性，外挂電腦凡是调校的数据都比力守旧，由于外挂電腦针對每台分歧改裝水平要到达周全合用。

写在最後：

十一代思域在2021年9月24日正式上市，十代思域在中國交战了5年，留下的經典改裝案例更是数不堪数，它的存在，讓少抹茶生,气無力的家用車市場重現活气，在海内改裝最浑沌的几年里作為一款典范的改裝胚子養育了一代中國本身的改裝文化，不成谓不伟大。如今的十一代造型虽有所收敛，但活动内核照旧闪烁，咱们在感慨面前事物的美好時，無妨讓眼光更久远一點，等待本田将来的力作。（编译/汽車之家 姜澈）